Интеллектуальные автомобили, интеллектуально - Comment - Технический

ТЕЛЕМАТИКИ, конвергенция телекоммуникаций и обработки информации внутри автомобиля, складывается, как крупный рынок для электронной промышленности. Ведущие отраслевые аналитики, в том числе Телематика Research Group, считают, что 33 процентов новых автомобилей, проданных в Соединенных Штатах в 2006-это 21 млн автомобилей - будет включать телематики. Цифры еще больше за рубежом: в ноябре 2001 года Токийский автосалон Лучшее десятки концепцию транспортных средств с расширенными возможностями телематики.

Возможность может быть легко неправильно в Детройте, если электронная промышленность не внимательны. Телематика необходимо взаимодействовать с устройствами, люди пользуются каждый день - сотовые телефоны, КПК, ноутбуков и других портативных устройств. Это может быть заманчивым для установления автомобильных компаний на рынке свои собственные телематических систем и аксессуаров, в конечном итоге влезают в функции с таким же практическую ценность как плавники.

Бесшовные и беспроблемная взаимодействия является то, что люди хотят и быстро ближайшие ожидать в портативных устройствах. Представьте себе разговор мобильный телефон, который начинается на стоянке и автоматически передает режиме громкой связи через восемь-стереосистема, когда абонент прыжков в сиденье водителя.

Другие функции телематики, таких, как бортовой навигации, подключение к Интернету, оплата perview программирования и мгновенный доступ к AAA, звук далеко прямо сейчас, но станет стандартом в не слишком отдаленном будущем. Телематика параметры в роскошных автомобилях, последних ярости. On-Star стал дифференцирующим фактором в машину войны, о чем свидетельствует реклама и объявления, посвященный исключительно ей. Тем не менее, эта ситуация изменится, поскольку эти системы становятся все более тесно интегрированы в устройство автомобиля функций, в результате чего пакет телематических необходимости.

Определение чистой телематики прежнему нелегко. Практические типы считаю, что это строго навигационная система, которая отслеживает местоположение транспортного средства, предоставляет в реальном времени направления и прогнозы предстоящих дорожных условиях. Для других, это строго развлекательных, объединяя мобильные телефоны, ноутбуки и игры в прокат 1 системы. Многие другие предусматривают телематики как безопасности, которые позвать на помощь, или просто звуковой сигнал, когда пришло время менять масло.

Независимо от того, как он смотрел и используются, телематические системы требуется два компонента: один для обработки в автомобиле передача данных на центральный дисплей, а другой коммуникацию с внешними источниками. В машине, беспроводные технологии должны двигаться аналоговых и цифровых данных, аудио, видео, веб-контент и музыку. Хотя многие системы можно рассматривать либо с голоса или данных, трюк заключается в сочетании двух. Многие беспроводных систем сегодня не может работать как.

Но зачем использовать беспроводную связь внутренне, когда почти все функции могут быть реализованы с проводными компонентов? Easy - машины содержать миль кабеля, большинство собираются вручную и весьма подвержены ошибкам. В самом деле, неисправного кабеля "

один из наиболее частых причин напоминает, с каждым годом. Беспроводные системы устранить многие из этих кабелей проблемы с надежной микросхем. Кроме того, для перемещения данных диагностики вокруг автомобиля, провода, неисправен, трудно диагностировать и почти невозможно заменить. С другой стороны, беспроводные модули могут самостоятельно диагностировать проблемы, и, в случае ремонта необходимы, они могут поменяться местами так же легко, как предохранитель. Это не удивительно производителей автомобилей смотрят, что беспроводные для этих моделей внутренних коммуникаций.

Другая причина, чтобы идти в том, что беспроводные гарнитуры, КПК, игровые контроллеры и Интернет-техника теряет свою привлекательность в машине, когда они привязанной к веревке. Представьте себе, что все эти кабели потокового в приборную панель одновременно. Беспроводной взаимосвязанности, очевидно, путь.

Некоторые беспроводные варианты - в том числе Bluetooth, 802,11, инфракрасном и других беспроводных сетей схемы - имеют серьезные ограничения в энергопотреблении, вмешательства и безопасности. Перспективная технология телематики, магнитной индукции, может быть лучшим выбором для решения многих из этих вопросов. Магнитная индукция гораздо меньшей мощности (10-30X), чем стандартные решения РФ, менее подвержены влиянию и не имеет проблем безопасности, все примерно в одной четверти от стоимости решения РФ.

Независимо от технологии, когда речь заходит, хотя ясно, что и американские производители автомобилей и электроники промышленности получили шанс захватить значительную долю рынка телематики в ближайшие годы. По реалистично оценить клиента желаний и потребностей, установление стандартов совместимости технологий и брендов, а также обеспечение варианты добавить реальную ценность, телематических станет благом для производителей и пользователей на долгие годы.

Крис Bunszel является менеджер по продукции Аура связи Инк, базирующаяся в Уилмингтон, штат Массачусетс