Вождение на будущее: Телематика здесь, персональную ближайшие космические путешествия - Транспорт

Транспорт загнал технологии, начиная с изобретения колеса. Подождите, пока вы не видите, что будет дальше.

Больше, чем просто приложения мы можем почти видеть, например, музыку, Интернет и видео сиял на Вашем автомобиле, будущее может быть связано орбитальных спутников и люди регулярно сияло в космос. И с предвидением и немного удачи, электронная промышленность может заработать на многие из этих мечтах, как они станут реальностью.

Мы уже видим шикарных автомобилей с доступом в Интернет, в тире навигационных средств и возможность помочь в придорожных чрезвычайных ситуаций. И в то время как ракеты могут в один прекрасный день нас в дальнейшем достигает нашей Солнечной системе и за ее пределами, мы уже наблюдаем рождение возраст личного космического полета. мечтатели сегодня видим начало Международной космической станции и платные космических полетов, таких, как Деннис Тито, $ 20 млн 8-дневный орбиту "Союз", и смотреть вперед, чтобы время от повседневной космических путешествий и обычной человеческой жилья за пределами Земли.

Необходимо, чтобы эти и другие путешествия безопасной, скорее всего, обеспечить дополнительные приложения для электроники. Расширенный ракет и другого оборудования для аэрокосмической и программное обеспечение может иметь жизненно важное значение, и это означает, что большие деньги могут быть во главе для электронной промышленности в ближайшие несколько лет, чтобы спроектировать и построить еще один "Звездных войн" стиле щита противоракетной обороны, решение президента Буша выступал.

Некоторые аналитики предполагают, что если план противоракетной обороны движется вперед, она могла бы многолетних цену в более чем $ 100 млрд, и они отмечают, что аналогичные меры, предложенные в ходе Рейгана целевых столько, сколько две трети от общего долларов на электронику. Датчики, радары, руководства, программное обеспечение и поддержку электроники среди областей, которые, возможно, потребуется много R

Самые современные - и обычно очень дорого - электронные компоненты и системы являются жизненно важными для принятия многих из этих вещей. Стоимость зачастую является основным камнем преткновения, однако. Многие гениальные идеи могут быть возможна, но по цене выше номинала потребителей цену или правительство не может себе позволить.

Но это дает электронной промышленности ее вызов. Опускается расходы всегда была отличительной чертой электроники. Промышленности, которые могут продавать ПК сегодня, что является более мощным, чем многомиллионный мэйнфреймов несколько десятилетий назад, и продавать его менее чем за $ 1000, должен иметь возможность работы своей магии снова.

Новую космическую гонку

Хотя обороны может предложить ближайшее возможности для космической электроники, космических также предлагает много других, которые мирного, долгосрочного применения.

"Многие проекты находятся на книги в Соединенных Штатах и других странах для изучения планет и других тел Солнечной системы", сказал Рэндалл Киршман, консалтинг физика базируется в Силиконовой долине. "Мы ищем ключ к разгадке происхождения жизни. Мы также хотели бы создать новые и более типов обсерваторий. Все это понадобится некоторое уточнение существующих электроники. Мы должны электроники, которая может работать на более низких и более высоких температур за рамки обычной температуре Диапазон на Земле. Как вы идете к более экзотических мест в Солнечной системе, вы столкнулись с более высокой температуры. электроники необходимо также выдерживать более высокие уровни излучения, и существует общая потребность в более высокой точности измерений. "

Drive My Car

Автомобили все мы каждый день ездить кажутся природной среды для электроники авансы первый перевод на большие прибыли. Хотя автомобильной электроники, в том числе телематики, уделяется постоянное всплеск течение многих лет, никто не знает сегодня, что убийца приложение может быть создание резкий рост потребительского спроса - и продажи - все ищут.

Телематика относится к автомобильной системы, которые охватывают ОПС спутниковых навигационных приборов, удаленная диагностика и других коммуникаций и информационных систем. Телематика была вокруг в течение нескольких лет, но сбился с чем-то медленно. Промышленности, хотя, может снять в ближайшие 5 лет, многие считают аналитики.

Телематических систем, таких как управление движением и услуг в области картирования и других схем, связанных с GPS функции, уже имеющиеся в дорогих автомобилей, многие автопроизводители переключили свое взгляд на массовый рынок.

Различные виды оплаты за использование услуг в автомобилях, разные вещи могут завоевать популярность в течение следующих трех-пяти лет, сказал Brian Мэйтас, вице-президент маркетингового исследования на IC Insights. "Я думаю, что это может произойти. Это не так далеко," сказал Мэйтас. "Я не знаю о принятии уровне. Собирается спуститься к прайс-точка".

Это вопрос. Будут ли потребители платить за то, они могут слушать по радио или посмотреть на ноутбук, КПК или компьютер, прежде чем попасть в свою машину? И с таким количеством людей, несущих мобильных телефонов, насколько важны такие функции, как автоматическая техническая помощь на дороге или по электронной почте?

Все, что может зависеть от того, как сложные - и как доступные - новые автомобильные услуги, говорит Синди Волк, аналитик, который был после телематики маркетолог Cahners ИНСТАТ группы. (Cahners ИНСТАТ принадлежит Cahners деловой информации, родительская компания электронных новостей.)

Вулф сказал, что еще несколько неизвестных, которые делают его трудно точно предсказать, что произойдет на этом рынке. Там нет сомнений автомобилей будет предлагать больше развлекательных и информационно-развлекательных услуг в будущем, это просто вопрос, насколько широко будет. Например, это музыкальная индустрия готова дать людям возможность скачать песни в формате MP3 от спутникового радио, сидя в трафик? А сколько потребители готовы платить за отображение услуг и безопасности уведомления?

"Я думаю, это определенно предстоящий в ближайшие пять лет", сказал Вулф. "Как это происходит еще предстоит выяснить".

General Motors была первой для популяризации автомобильных навигационных систем, когда он представил свой OnStar системы в 1997 году. С тех пор в автомобиле GPS системы приобрели некоторую популярность, в основном в роскошных автомобилей, где высокая стоимость не является столь вопросу.

Дэвид Чемберлен зонд исследований в Сидар Ноллс, NJ, saidthat телематики успешно выполняться только несколько компаний. "Первого поколения бизнес-модель Телематика ', впервые OnStar филиал GM, требует автомобилей на владение всей цепочки создания стоимости, что вынуждает автопроизводителей создать или купить контент, нанимать и обучать представителей по обслуживанию клиентов, а также добавить представителей в прямой пропорции к увеличению клиентов. В отличие от таких операций, как Wingcast Ford и DaimlerChrysler UConnect являются ожидая предложить варианты нового поколения с использованием счет мобильного телефона клиента увеличить или заменить транспортное средство основе сотового телефона. "

Скоттсдейл, штат Аризона основе IC Insights прогнозирует промышленности будет расти примерно с $ 2 млрд в 2001 году около $ 18 млрд в 2004 или 2005 году - резкое увеличение. Эйфория от потенциала $ 18 млрд промышленность должна быть сдержанным уравновешенность, однако. Как IC Insights 'Мэйтас сказал: "Там много радости, много говорят, но то, что все сводится к тому это довольно небольшой сегмент общего рынка [IC]".