Кто будет платить по счетам? Инвентаризация беды напряженность в отношениях между электронной промышленности - OEM и провайдерам электронных производства услуг

Для OEM, внешний производства казалась прекрасной идеей. В дополнение к снижению затрат, связь с производством электронных услуг (EMS) провайдеров пусть производителя от ответственности за управление инвентаризации. Кто заботится, если он все еще держал ответственности? Поставщик EMS приказал части, заполненный им и выплаты поставщикам.

Для OEM, компоненты были вне поля зрения 4%, а из сердца вон. И все это работает прекрасно, пока в один прекрасный день спрос на продукцию снизился, как горячий нож в масло 4.

Поставщик EMS обратился к OEM - красиво, конечно, потому что это желанный клиент - и спросил, хочет OEM части спины. OEM осторожно спросил провайдер EMS удержать те части чуть дольше, потому что спрос наверняка будет забрать позже в этом квартале. И поставщик обратился к провайдеру EMS и спросил, если он будет выплачивать свои счета.

Поставщик EMS ответил, что не владеют частей, а поставщик ответил, что его подпись на заказ на поставку.

Такой сценарий в основном условия для борьбы поводу того, кто владеет излишние запасы и почему он стал таким деликатным вопросом между различными торговыми партнерами. Эта проблема является не столько вопрос о том, кто владеет запасами и еще вопрос: как и когда следует решить вопрос собственности.

"Борьба о том, кто владеет инвентаризации немного искажено. Юридической точки зрения, OEM владеет превышение почти во всех случаях", сказал Джефф Блох, В. П. электронных услуг изготовителем ISuppli корпорации, Эль-Сегундо, Калифорния научно-исследовательские фирмы . "Исключение составляет, если не достигнуто соглашение, или если клиент EMS не имеет документации, превышение было прямым результатом прогноз".

В большинстве случаев провайдер EMS легко может производить документы, подтверждающие, кто действительно владеет частей. Но если право собственности ясно, решение ответственности не является. Во-первых, OEM предпочел бы провайдер EMS провести инвентаризацию возвращает до востребования. И EMS поставщики вклинивается в середине два вопроса, а именно излишние запасы и поддержанию клиентов счастливыми.

Чтобы еще более усложнить положение, провайдер EMS становится давления от поставщиков платить за кадастра. "Поставщик получает положить на месте, тоже", сказал Блоха. "Даже если инвентаризация сидит на книги поставщиком EMS, контракт производители будут растягивать сроки платежа или положить проводить на платной основе." EMS провайдеры пытаются затягивать до OEM пони до взять на себя ответственность за превышение компонентов. Несмотря на слухи о внутренней борьбе в производственно-сбытовой цепи, Блох отметил, что производители принимают свою долю ответственности. "Большинство авторитетных производители в конечном итоге ее решения", сказал он.

Тем не менее, остается путаницы в рамках цепочки о том, чтобы убедиться, что урегулирование конфликтов не остается дорогостоящей проблемой. Это особенно верно потому что производители считают отношения EMS позаботился запасов вопрос. Аналитики говорят, что проблема ответственности инвентаризации на самом деле стало неожиданностью для многих производителей, и это только появился, когда спрос упал. В то время как большинство из них считали, что они не должны беспокоиться о наличии товара, в настоящее время они сталкиваются с большими списаниями.

Некоторые считают, что проблемы, присущие расширенной цепочки поставок. Люди должны смотреть в управлении расширенной рынке ", говорит Роб Родин, генеральный директор eConnections в Пасадене, Калифорния" Это не похоже управления внутри страны, сказал он.

Родин отметил, что глобальный характер расширенной цепочки поставок привела к еще большей сложности, в результате чего проблемы, которые трудно вылечить. "Сила глобальных рынков, которые можно производить в любом месте, аутсорсинг в любом месте. Вам необходимо создать инфраструктуру для поддержки этого", сказал он.

Vinay Asgekar, аналитик бостонской компании AMR Research, говорит, что он считает проблемой, что делать с избытком продолжается. "Существует еще борьба продолжается. Я не думаю, производителей, поставщиков EMS и поставщики выяснили, как бороться друг с другом", Askegar сказал, добавив, что разница в части пути обычай обрабатываются в сравнении с товаром частей . "Для критических компонентов, OEM будет продолжать управлять ими самостоятельно. Что касается некритических компонентов, у них нет оснований обращаться с ними."

Блох отметил, что даже с товаром части, OEM, в конечном счете ответственность. Тем не менее, позволила OEM поставщиком EMS для управления товаром частей. По словам Блоха, эта ответственность сдвиг стал проблемой, когда пошел танталовых конденсаторов мало.

"Когда кризис пришел, EMS провайдеров не выполнять на уровне OEM и следовало ожидать, так что теперь они смотрят на то, что делать с теми, сценариев в будущем. Долгосрочный тренд иметь товар частей, выделяемых на EMS поставщика ", сказал Блоха.

Что касается решения текущих беспорядок инвентарь, Блох считает, что будет решен производители становятся все более заинтересованными в том, что части куда идет.